11月，德国电动汽车销量下滑22%足球外盘网站app娱乐，特斯拉销量跌55%，丰田销量增长 104.5%，混杂能源汽车销量增长20%，占通盘新车注册量的38.7%。

把柄德国联邦汽车运输料理局（kaftfahrt - bundesamt - KBA）发布的数据，11月销量为244,544辆，同比着落0.5%，电动汽车销量为35167辆，占通盘新车注册量的14.4%。电动汽车销量下滑的主要原因是德国政府取消了对电动汽车的补贴。

那时，德邦交通部长沃尔克•威辛（Volker Wissing）觉得，电动汽车商场应该能够在莫得大师挽救的情况下孤立发展，并宣称耐久性补贴不是一个可捏续发展的贬责决议。法国和西班牙等欧洲其他主要商场，也将在2025年削减雷同的补贴。他们会遭受相通的气运吗？

要是说电动汽车在走下坡路，那么混杂能源汽车在德国正茁壮发展。11月，混杂能源车销量达94,554辆，比旧年同期增长了20.3%。其中，插电式混杂能源车20604辆，同比增长13.7%。

与此同期，传统燃油汽车的销量发达休戚各半。汽油车销量着落了 5.4%，而柴油能源汽车降幅更大，达到 7.5%。

特斯拉当作电动车领域的杰出人物，11 月销量大跌55.1%，在德国仅托福 2103 辆汽车。本年1-11月，特斯拉在德国的销量着落了 43.6%，仅售出 33669 辆。并且，堕入逆境的不单是特斯拉。另一家纯电动汽车制造商极星（Polestar），其 11 月销量大跌 26%，本年1-11月销量着落 52.6%。

尽管电动汽车制造商本年处境劳苦，但一些传统品牌和入口品牌却出现更正。举例，混杂能源汽车的典型代表丰田在 11 月发达出色，销量10262辆，同比增长达104.5%，占据了 4.2% 的商场份额。标致（增长 78.5%）、雪铁龙（增长 16.9%）和斯柯达（增长 16.5%）。另一方面，几个销量大的入口品牌却呈下滑态势，菲亚特销量着落 39.1%、起亚（着落 16.9%）、马自达（着落 14.3%）、当代（着落 11.8%）和雷诺（着落 0.9%）。

部分品牌销量，奥迪（17,445辆）、良马（22,464辆）、雪铁龙（3,883辆）、福特（7,927辆）、飞奔（25,869辆）、名爵MG（957辆）、欧宝（11625辆）、标致（7,114辆）、保时捷（2,722辆）、雷诺（5,520辆）、斯柯达（18,448辆）、Seat（11,747辆）、沃尔沃（5,500辆）。

总之，德国汽车商场依旧呈现出较着对比：合座销售情况沉稳，但纯电动汽车和混杂能源车的销量出现了相悖的后果。关于汽车行业来说，这是一个令东谈主困惑的本事，要思扭转处所，大要需要的不单是是战术更正。并且，这也让欧盟定于 2035 年破裂内燃机汽车的规章遭到质疑，因为耗尽者可能还没准备好招待如斯渊博的变化。