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跟着销耗需求升级，东谈主们买车的诉求仍是从“有车开”升级为“开好车、少费钱、不牵挂”。从日常通勤的拥挤心焦，到泊车入库的操作贫乏；从确立的实用性担忧，到购车费本的量入为用，每一个痛点齐考试着车型的轮廓实力。而问界新M5 Ultra不仅以万能居品力破解出行贫乏，更带来至高31000元的多重豪华礼遇，让“选车不纠结、购车无压力”成为推行。

华为ADS扶助驾驶，有用缓解驾驶压力

关于买新动力汽车的销耗者来说，扶助驾驶仍是成为中枢诉求之一。尤其在夙夜岑岭的城市骨干谈，或是资料自驾的高速公路上，一套熟练的扶助驾驶系统能极大缓解驾驶疲惫。问界新M5 Ultra全系支撑华为ADS扶助驾驶系统，配备192线激光雷达与4D毫米波雷达，再加上11个高清录像头、12个超声波雷达，构建出360度无死角的交融感知系统，哪怕是复杂路口的突发现象、暴雨天气的视野受阻，齐能精确识别并实时反映。

举例日常凹凸班，在跟车、启停长期与前车保抓安全车距，让驾驶者在走走停停的拥挤中得回须臾自便；高速行驶时，全向防碰撞系统CAS 3.0升级的宽敞转向扶助ESA、边刹边让e-AES功能(收效领域50-135km/h)，能在突发危急时快速介入，为安全添砖加瓦。

跟着汽车使用鼓胀率越来越高，泊车难亦然寰宇平时碰到的一个用车痛点。濒临泊车贫乏，问界新M5 Ultra支撑RPA遥控泊车扶助、APA泊车扶助、泊车代驾等功能，哪怕是短促车位也能纵欲入库，透澈告别“泊车5 分钟，出汗半小时”的疼痛。此外，针对电动车常见的“晕车问题”，其“怡悦制动”功能通过优化刹车脚感，将急刹时的抑扬感降到最低，裁减搭车的不适感。

限时多重职权：至高31000职权领略

即日起至8月31日，购买问界新M5 Ultra可享至高31000元购车职权。

一是选配金6000元。非论是更换更具张力的轮毂神志，如故升级更亮眼的外不雅配色，让爱车从千人一面酿成唯独无二。同期冲破了“选装即涨价”的传统格式，买普通版也能纵欲领有“量身定制”的闲暇感。

二是 ADS 高阶功能包补贴20000元职权。奏凯让你以更低资要害有这套“扶助驾驶装备”，无需为科技确立太贵而徜徉。

三是扶助驾驶无忧办事4000元职权。它恰是为处分用户的“后续担忧”而来，关于不熟悉智能科技的用户来说，这项职权荒谬于给扶助驾驶系统上了一份“保险险”。

四是请托礼包1000元。从提车那一刻就奉上贴心照拂，从实用的车载充电器、定制脚垫，到车辆检测办事，笼罩了新车落地的基础需求，省去迥殊采购的吃力。

需要辅导的还有极少，在8月1日-9月1日，非问界智驾版车主/用户换购问界新M5 Ultra还可享置换职权30000元，以旧换新更优惠！

值得一提的是，问界新M5 Ultra的“超值感”远不啻于职权自身。在请托速率上，它冲破了新动力车型“提车等半年”的行业痛点，繁密车主反馈“下单后很快就能提车”，让用户无需隐忍漫长恭候，早日享受新车带来的方便。

为什么说问界新 M5 Ultra是“痛点散伙者”？从日常通勤到资料自驾，从拥挤跟车到泊车扶助，笼罩高频用车场景，华为ADS扶助驾驶系统过程多代迭代，相识性优于新入局车型。还有31000元直补无套路，裁减购车决议压力。要是你正纠结“选车难、购车贵、用车烦”，不妨收拢8月31日前的职权窗口期，到店试驾问界新M5 Ultra，说不定它即是你恭候已久的“理思座驾”。