本文转自：东谈主民网

东谈主民网北京11月27日电 （记者栗翘楚）11月24日，历时十天的2024广州海外车展落下帷幕，共眩惑不雅众85.3万东谈主次。继成皆车展后，本届广州车展，比亚迪携旗劣品牌再一次以“专馆”亮相。

看成比亚迪与飞驰于2010年聚拢创立的新动力品牌，在本届车展上，腾势发布了专属整车智能限度技巧平台——易三方。搭载易三方技巧平台的腾势Z9，整合了行家创举的三电机孤独入手、后轮双电机孤独转向等技巧，为用户提供超灵动、超安全等四大中枢体验。在易三方技巧的加握下，腾势Z9具备低附路面增稳系统，在湿滑、结冰等路面不跑偏，普及领会性。在顶点驾驶场景，易三方可匡助车辆生动移交，140km/h高速爆胎也能稳住车身。

智驾方面，腾势Z9搭载DiPilot300高阶智驾系统，领有高快领航和城市领航扶直功能，红绿灯起停、不规矩车谈线识别、进击绕行等，移交复杂城市谈路。

高端豪华车市集是企业竞争金字塔的顶尖，一般仅占市集份额的1%傍边。在汽车燃油车时间，国内企业在技巧、市集、品牌解析等方面很难莳植起特有的破钞者解析，自主品牌投入百万豪车市形式临着挑战。

新动力车时间的到来，让汽车行业竞争的游戏规矩发生了深刻改变。收拢电动化、智能化转型的历史机遇，我国汽车产业当先更变新赛谈、培育新动能、铸就新上风，这不仅让中国车企终明晰换谈超车，也让中国车企看到了投入高端市集、包括超豪华市集的机会。

在本届广州车展，仰望携众车型亮相，易四方、云辇、刀片电板、超等车身、智能座舱、智能扶直驾驶六大中枢技巧的生动组合，笼罩多场景、多车型。仰望U8、U9大肆了传统越野车和跑车的场景、体验局限；仰望 U7搭载全数字底盘，终了整车全算法限度，终了前所未有的安全和沉稳。

百万级豪车新车数目的握续增加，体现出中国汽车工业高端化的趋势。祥瑞证券研报以为，百万级豪华车市集是国内新动力玩家并未深耕的赛谈，从市集领域来看，百万级高端市集领域相对较小，国内市集基本被外资高端品牌占据，且以传统燃油车为主。合座来看，百万级豪车市集容量小，但投入壁垒高、品牌溢价强。

各品牌在车展上展出的高端与豪华车型足球外盘网站娱乐网，不仅反应了它们“品牌朝上”的决心，也标明中国汽车工业正迎来一次遑急的转型。跟着破钞升级的趋势日益昭彰，自主品牌正在借助电动化和智能化的机会，快速占领高端市集份额。市集数据潜入，20万元以上价位段的市集空间正在握续推广，自主品牌在40万-60万元以及百万级豪车市集的份额也在贬抑攀升。这一高端化趋势不仅体目下产物质能和技巧搭载上，更体目下品牌的合座体验和就业上。尤其是百万级豪车市集的速即扩容，恰是中国汽车工业高端化进度的遑急缩影。