航母手脚海上力量的象征，一直备受列国怜惜。而好意思国，手脚寰宇上的军事超等大国，其航母实力更是无东谈主能及。颠倒是那艘被誉为巨匠首先进的核航母——肯尼迪号，更是让东谈主闻之色栗。然则，这艘航母的建造与入伍之路，却并非如东谈主们思象的那般顺利。

肯尼迪号，是福特级的二号舰，于2019年末下水，于今未达到入列次序，比预期的2020年入伍推迟了4年多。

其排水量高达11.2万吨，搭载75架F-35C舰载机，战役力被好意思国军方声称为宁舰的6倍。如斯宽广的实力，天然足球外盘网站娱乐网让东谈主对其充满期待。然则，当这艘航母进入海试阶段使时，好意思国军方却并未如预期那般喜笑容开，反而堕入了一种难以言说的无语境地。

这究竟是为何呢？蓝本，肯尼迪号航母在建造经过中，承袭了大王人前所未有的新期间。这些新期间诚然看似先进，但却因为穷乏本色考证，导致在使用本质经过中通常出现故障。

其中，最大问题就是电磁弹射器。这一被托福厚望的新期间，在本色使用中却屡屡发生故障，使得航母的战役力大打扣头。面对这一逆境，好意思国军方以至一度推敲使用如故逾期的蒸汽弹射期间。这无疑是对肯尼迪号航母先进性的一大调侃。

除了电磁弹射器的问题外，肯尼迪号还濒临着海上网罗期间不练习的困扰。在刻下这个信息化期间，网罗关于航母来说至关勤恳。它不仅是航母与开导部之间相通的桥梁，更是航母编队里面各舰艇之间协同作战的要津。

然则，肯尼迪号的海上网罗期间却并未达到预期水平，导致其在入伍经过中通常出现通讯不畅、信息延长等问题。这些问题不仅影响了航母的作战成果，更让好意思国军方对其将来的战役力产生了严重质疑。

值得一提的是，肯尼迪号的造价亦然高得惊东谈主。单艘造价高达140亿好意思元，这是一笔惊东谈主开支。即便关于财大气粗的好意思国来说，如斯腾贵的造价也让他们感到压力山大。再加上后期维修用度等一系列开支，将来的插足将是无底洞。

与此同期，寰宇列国也在纷繁加大海上作战装备的插足。我国手脚海洋大国之一，更是将舟师设立放在了勤恳位置。

连年来，我国舟师实力获得了权臣普及，颠倒是山东舰的入伍，更是让我国负责进入了双航母期间。山东舰诚然不足肯尼迪号先进，但它却是由我国自主研制的航母，具有完好意思自主学问产权。这少许关于普及我国舟师的实战本事和海外地位来说，具有深入的真谛。

比较之下，肯尼迪号的无语处境则愈加突显了好意思国在航母保险本事上的不足。手脚军事上的超等大国，好意思国一直以其宽广的航母实力为傲。然则，肯尼迪号航母的建造与入伍经过，却暴透露了好意思国在航母期间保险上的短板。这不仅让好意思国军方感到无语，更让寰宇列国看到了好意思国航母并非不可校服的传闻。

天然，咱们也弗成否定肯尼迪号航母在期间和战役力上的上风。毕竟，它手脚刻下巨匠最强的核航母，其抽象实力仍然是辞谢小觑的。但是，咱们也应该看到，任何期间的发展王人需要经过实行的进修和持续完善。

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