中新网贵阳12月14日电 2024年以来，贵州越来越多的外贸商品通过铁路专列发往海表里商场。专列的高效运载不仅镌汰了货色的在途工夫，还责问了物流本钱，为贵州的外贸企业提供了强有劲的复古。

　　铁路部门还与场所政府高超互助，优化货色通关历程，提高货色通关效果，进一步激励外贸经济的活力。

　　2024年2月，贵州中欧班列祯祥汽车成套配件专列从贵阳国际陆港皆拉营站发出，运至白俄罗斯共和国；4月，贵州脱硫石膏铁海联运专列从贵州毕节东站驶出，运至越南锦普船埠；10月，贵州首趟中老跨境货色列车汽车专列从贵阳国际陆港皆拉营站开出，运至老挝万象南车站......

　　铁路国际专列不仅为贵州企业提供了自在可靠的物畅达谈，还促进了与沿线国度的经贸交游，加强了区域经济互助。

　　贵阳国际陆港四肢中国首个综保型国际陆港，与广州港、深圳港、北部湾港等沿海港口共建“组合港”，捏续完善中欧(中亚)、中老、黔粤、西部陆海新通谈等“黔货出山”“黔货出海”通谈，发展整列海铁联运“铁路一港通”，效用结束“进境货色同价到港，出境货色同价起运，通关行状一样效果”，普及通关便利化水平。

　　记者从贵阳铁路物流中心获悉，收尾12月14日，贵州省贵阳国际陆港皆拉营站共发出中欧班列10列550车，中老班列2列55车。其中，55台“贵州造”新动力客车于2024年10月别离通过两列中老跨境货色列车汽车专列从皆拉营站发出，经云南省磨憨港口出境，运抵老挝万象南车站，将用于老挝皆门万象首条贤达化、当代化快速公交系统。

　　这不仅是中老铁路通达以来的初度贵州到老挝的汽车出口运载专列，亦然中老铁路通达以来初度开设运载专列，为往时贵州与老挝的更多互助和生意交游提供了更方便、高效的物畅达谈。

　　频年来，贵州依托贵州交通区位上风，先后开行中欧班列、西部陆海新通谈班列、中亚班列、中老铁路班列，通过这些方便、高效的物畅达谈，为贵州原土商品参加外洋商场搭建了一个新平台。贵州班列通谈初步呈现出北接欧亚大陆、西接RCEP成员国和东盟、南接广西北部湾出海口、东接珠三角与粤港澳大湾区的“领土”。

　　贵阳国际陆港公司联系认真东谈主暗示足球外盘网站app娱乐，将推崇多式联运平台作用，不停强化贵阳国际陆港盛开型经济“流派”功能，全力修复西南地区蹙迫的国际货运要津，捏续买通对外盛开通谈，作念优作念强“黔货出山”盛开主通谈，不停激励外贸经济活力。(完)