9 月 24-26 日，" 2024 中国汽车供应链大会暨第三届中国智能网联新能源汽车生态大会"在武汉市举办。本届大会由中国汽车工业协会和东风汽车集团有限公司都集足下，以"新挑战、新对策、新机遇——推动中国汽车供应链可执续发展"为主题，共诞生 1 场闭门会议、1 场大会论坛和 4 场主题论坛等 6 场会议，并有供应链发展讲述发布、立异结果推介、香港车博会及论坛、中国汽车供应链协同立异世界行首站（东风汽车站）等一系列发布或配套行为。其中，在 9 月 25 日下昼举办的"主题论坛一：发展新式供应链——赋能新能源汽车新上风"上，湖南中车期间电驱科技有限公司分娩副总监张华发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

湖南中车期间电驱科技有限公司分娩副总监 张华

寥落欢娱参加本次论坛，代表中车团队对供应链汲引作念一个简要的共享。我的共享主如果分四个部分，第一是中车电驱先容，主要解答一下咱们是谁的问题。第二是咱们中车电驱的发展和筹画布局，告诉众人咱们想往哪去，第三是中车电驱敏捷供应链推行，第四是下一步的念念考。

从这个架构众人基本不错看到，咱们中车电驱附庸于中车期间电气股份有限公司下属子公司，属于控股子公司，统共这个词中车架构比拟大，我来逐级先容一下，从下往上中车电驱上一级是中车期间电气股份有限公司，2006 年在港交所上市，2021 年登陆 A 股，终明晰 A+H 双通谈成本布局，再往上一级即是株洲所，株洲所是中国中车集团的全资子公司，是以咱们属于国企控股。另外先容一下咱们兄弟公司，在株洲中车期间底下的宁波公司和中车期间半导体，离别是为新能源汽车提供功率模块和碳化硅，以及电路传感器。

磨剑二十载，雕刻再前行，中车电驱源起株洲所连续铁谈部的新能源汽车电力驱动系统磋议课题，从 2002 年驱动，一直到 2014 年咱们以株洲所面目组模样存在；到 2014 年因为行业发展成心成立了汽车业绩部，是放在在期间电气架构底下；到 2018 年在无锡成立了无锡中车浩尔夫能源有限公司，直到客岁 2023 年中车电驱负责成立，是中车控股混改制企业，虽然咱们将来照旧但愿能走到上市的谈路。从这张图片不错看到 2014 年汽车业绩部成连忙候，是咱们中车的丁荣军院士为咱们第一任总司理辛细香的授牌授牌，无锡公司成立的时候是咱们株洲所副长处给咱们授牌，这让咱们澄清感受到中车和株洲所对统共这个词电驱产业的支执。

历经八载，咱们让统共这个词行业改造领会，中车电驱不是轨谈交通行业企业而是汽车电气的行业，咱们正在资历第二个阶段，总部 + 多基地模式，但愿在此阶段成为咱们整车客户的合营伙伴型的配件企业，后续但愿用 8 到 10 年时刻设立汽车产业集团，当作行业引颈性的汽车零部件企业。众人看到中车电驱之是以能改不雅为配电企业或者新能源中枢部件企业是从 2021 年驱动，从那时起咱们营收基本是每年翻番，复合增长率无论是销售额照旧销售量都是每年翻倍的。

咱们的家具最驱动是从单电机、单电控、双电控驱动部件作念三合一，跟着行业发展需求，徐徐地去作念了多合一尝试，这亦然行业对集成的条目；客岁行业发生了变化，刚才有位同仁也先容到了，咱们混动车的比例在增多，为了合乎客户自制需求，咱们也往上游走了一步，定转子和截止板也不错供应给客户，快捷无邪的作事是咱们提高客户对咱们黏性力的进击路子之一。

接着先容中车发展的布局，其实中车发展众人从这个图片不错看到，咱们当今叫 1+N，真正说是 1+4 的国内布局。另外的国外布局也有了两个阶段发展。关于国内咱们在一汽中车长春基地咱们主要渴望粉饰到华北和东北客户群，在华东汲引了无锡基地，也即是那时的无锡浩夫尔公司但愿粉饰华东客户和潜在客户。另外皮广西设立了广西基地，主如果作事于五菱客户，在重庆也在筹备基地，主要粉饰西部客户。

关于出海布局，咱们其实分了两步，第一步是随船出海，跟着咱们几个主机厂客户接到国外订单，截止到今天为止有简略 2 万台电驱总成出口，近期咱们也作念了一个造船出海计策，这个图片是对话栏目，咱们的总司理和五菱总司理对话，最终是但愿在内卷的情况下，咱们也不错向外卷起来。同期咱们也在磋议在东南亚另外一个点的布局，后续可能会有一些音问发布。株洲所主导汲引双碳园，从咱们有 10 万级都集厂房，也设立了智能物流库房和试制车间，为咱们四化，信息化、自动化、数字化、智能化汲引提供建筑基础。基本筹画是在本年年底不错驱动搬迁。

关于传统汽车行业供应链来讲，通过对下贱逐级的展望分析及商场调研，供应商通过不断地修正展望的准确度来调整里面的分娩运筹帷幄，传统行业的产能汲引频频都会截止在正负 20%；关于新能源汽车行业，由于其受到了互联网念念维，家电销售行业念念维，荟萃舆情及国度的政策影响，会出现一些脉冲式的变化。其中比拟典型的是分几个时期，第一个是咱们不错叫作念铺货期，面目驱动客户在短期内把他的车铺到各个 4S 店，这个时刻对咱们寥落有挑战关联词也很罕有，可能两三个月执续的需求，对咱们公司刻下来讲每个订单对咱们都很进击，这方面需要想一些办法去合乎咱们客户的需求。另外一个是突变期，这是一个骨子资历的面目，面目作念了一年半已而就没量了，那时展望面目没了，关联词跟着咱们客户策略调整又起来了，这种起调节伏的变化对咱们的挑战寥落大，咱们独一提高敏捷性去打法客户需求才气增多客户对咱们的黏性。

具体轨范，在里面咱们一直在坚执 SIOP 的机制，这不是一个新的成见，亦然旧例在作念的，传统上其实是以需求为干线，这是一个产、供、销、存写稿的经由，同期要接头供应链的现存产能情况；关联词对新能源行业，咱们濒临着销售筹画的变化，客户展望变化，这亦然咱们要接头的身分。面对这种变化，咱们其实能作念的营销和供应链之间，强强都集才是咱们最优解，在被迫和主动之间，咱们矍铄选拔前者，咱们主动处分这个波动，格式也很简单，除了咱们去看书面展望，客户订单，同期还要作念的需要到前哨去，销售东谈主员到前哨到商场上去看，售后东谈主员到客户产线去看，左证这些骨子，每个月会作念一次统共这个词 SIOP 调整，不仅仅左证客户展望，也左证咱们看到的最终在处分层面作念评价和推论调整，最终敬佩录用筹画，是以最终幸免统共这个词团队，也即是销售团队和供应链团队 KPI 博弈。众人知谈对销售团队来讲很简单，销量展望越多越好，但骨子总会有偏差。对分娩部门来说完成分娩筹画是很进击的地点。咱们最终将两者归并到一都使用录用实时率，这个宗旨概括了咱们营销和供应链共同宗旨，幸免了某个部门高绩效而导致全体低绩效。

中车电驱从全体产能来看，零部件 + 总成加一都产能是两百多万，但骨子总有几个月餍足不了客户需求，咱们有的家具线，但客户可能不要；咱们莫得的家具线客户可能急着要，最终咱们作念了一个新的策略：咱们在外部代工场合营伙伴拓展上作念了许多责任，比如在湖州咱们将咱们的一个代企业授牌为中车的分娩基地，咱们作念了计策绑定，最终变成对供应商和对咱们是双赢的时事。这里有个简单的例子，8 月份咱们的一个客户需求从 1.5 万要到 3 万，但我的产能独一 1.5 万，咱们何如弄？咱们坐窝启动咱们的代工伙伴的产线，因为咱们的代工企业的产线其实如故投好了，咱们只花了 45 天的完成包括工装的参加并对产线作念了调试，第二个月咱们的代工伙伴就补充了 1 万多，第三个月基本餍足咱们的需求。

除了录用敏捷机制外，咱们作念了另外两个责任，VMI 和 JIT。老练中车电驱同业知谈，咱们厂房是跟着客户增多，产量增多，一一租借的，临了又导致了五个零丁车间。不同供应商有物料交错，信拒却错，就会引起录用的纷乱和滞后。2023 年引进第三方对 VMI 作念处分租借了三方仓库当作 VMI HUB。在这样情况下供应商径直到 VMI HUB，三方仓主动提前配送和拉料，统共这个词物流方面咱们不啻成本获取省俭，效力也获取了很大进步。统共变革离不开组织支执，咱们资历了疫情期间到这几年爆发式增长，咱们对组织架构作念了调整。

在采购组织变革方面，依据价值流、信息流、物流想象的分析，咱们从头界说了物流处分逻辑，仓储物流组划归物流部，分娩筹画到物料筹画到仓储是在一个小组内，幸免两个部门之间的疏通拦阻，对采购部呢，之前要点在供应迷惑，这其实仅仅咱们处分的一部分，为了增多 QCD 协同 2023 年就增多了品类处分职能，相当于不仅仅当作供应迷惑，而是铁三角：采购，时候和质料的 leader，统共这个词统筹前期迷惑的责任。

对新面目其实咱们亦然作念了一些调整，因为当今对供应商条目寥落快速，咱们引进作战室机制，因为咱们地属湘江地区，湘军文化对咱们影响也瑕瑜常纷乱；恰得苦、耐得烦，霸得蛮。作战室机 . 制 + 湘军文化是咱们新面目敏捷鼓励的进击精神基础。日事日毕，日清日结的当作责任记载基础，同期咱们也提议根由千万条客户第一条的次第。到中车园区考查的同业不错看到，基本每天午夜之后灯照旧亮的，以致有东谈主在整夜，最终即是为了作念到面目的敏捷度，餍足客户需求。

为了撑执咱们的供应链敏捷性汲引咱们在计策层面需要作念一些保险，总体称之为方舟筹画，方舟筹画是计策组合体，就像诺亚方舟不异，但愿承载统共合营伙伴冲出红海走向蓝海。骨子操作层面咱们分红了几个子策略：一个是都集实验室，和主要的一些芯片厂商，零部件放胆和磁钢供应商设立都集实验室，使用他们的平台时候，为新面目落地提供快速支执；另外一个是供应商的早期介入。有一个比拟好的推行是 01 面目，咱们请咱们的供应商到咱们办公室，他们和咱们工程师坐到一都进行都集想象，家具想象同期对工艺同步想象，这种同步工程为咱们前期省俭了许多时刻，最终咱们的家具迷惑从旧例 9 个月压缩到 7 个月终了交样。

另外咱们在统共这个词方舟筹画，铜线、磁钢这方面设立了计策相关，另外的图不错看到咱们长处和宝钢总司理交流，制定了许多对中车电驱的格外支执政策。

咱们还在路上，濒临的挑战更多，从供应链角度要络续作念的几个事情。第一 VMI 的络续鼓励，VMI 分四个阶段，物流整合，全供应链数字化，运包一体，智能化。跟着双碳园参加使用咱们基本是在本年年底不错终了前两步，第三步的运包一体交融，关于咱们是不是不错进一步进步咱们盘活效力，省俭成本。运包一体是接下来磋议课题，虽然这需要专科第三方支执。第二个是试制工场，新能源行业存在着对周期和快速响应实时要乞降高集成度家具线制造周期长的矛盾，咱们是但愿把这种矛盾结伴在试制工场：之前高集成度宽敞量走全自动化格式，这个周期很长，可能 6 个月，可能 9 个月，可能 1 年，客户莫得办法招揽这样长的周期，是以许多同业会选拔单工站的模样进行新面目的投产，对工业进化来说是这种模样是一种凋残，关联词咱们念念考是：是不是能在批产之前使用这种单工站试制模式，除了连续前期交样，科研，也不错去撑执客户爬坡起量的小批需求，作事小批量需求的客户，这是咱们下一步念念考的动作。

至诚之心，智驱改日，借此契机但愿更多的伙伴不错进入到中车电驱的供应链中来，也渴望中车电驱不错进入到更多客户供应体系中，为新能源行业作念出咱们的孝敬，谢谢。

（注：本文左证现场速记整理足球外盘网站娱乐网，未经演讲嘉宾审阅）